保價又包牌 蔚來的營銷方式你能接受嗎?蔚來保價計劃
- 編輯:啊倫
2019年新能源補貼政策終于塵埃落定,而且補貼的福利也不算很差了,但是與2018年新能源政策相比,還是有些許變化的,補貼也退坡了。而蔚來為了應對退坡走勢,蔚來退出了最后的報價計劃,我們一起來看一看吧,以下是2019年補貼新政的幾點變化:
蔚來保價計劃
一、取消地補且國補退坡幅度超50%
二、續航低于250公里的車型將面臨零補貼
三、電池包能量密度由2018年最低105Wh/kg調整為最低125Wh/kg
蔚來保價計劃
四、電耗水平上限及下限均提高標準,補貼新政從嚴從緊。
蔚來保價計劃
補貼退坡就意味著車輛終端售價的提高,為了應對退坡趨勢,蔚來在3月26日20:30推出最后4小時的保價計劃,蔚來保價計劃,只要在27日0點前支付ES8車型大定,即可享受2018年最高6.75萬元的補貼。2019年3月26日至2019年6月25日為新政過渡期,期間符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼,蔚來保價計劃,所以蔚來ES8在過渡期間可享受4.05萬元的補貼,2.7萬補貼差價由車企負擔。另外,蔚來還聯合推出了靈活牌照政策,蔚來保價計劃,沒有指標也能幫你擺平。對于蔚來的營銷方式,你能接受嗎?
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